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中国石油报:燃油车要退出,油企业会坐以待毙

  发表于2017-09-12     阅读()   评论(0)    

原标题:中国石油报:燃油车要退出,油企业会坐以待毙吗?当然不会!继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,中国也将这一计划提上日程。9月9日,在天津举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,工信部副部长辛国斌表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。消息一出,备受媒体关注,油小编不禁后背一凉,这次是真要“革”石油企业的命了吗?但仔细梳理一下就会发现,事情没有这么简单。

关于燃油车退出时间表的几个要点

1、启动传统能源车退出时间表研究的目的

工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

我国研究制订相应的计划不仅是顺应汽车产业发展的大趋势,也与环境问题相关。截至2016年底,我国汽车保有量接近2亿辆,资源能源和环境压力形势严峻。如果我国要在2030年如期达到碳排放峰值,那么按照目前汽车产业的发展速度,达标难度较大。辛国斌认为,汽车产业正面临剧烈的战略转型。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。从技术和环境的角度出发,逐步停止生产和销售传统燃油车也是必然之路。

2、传统能源车停产停售时间表如何落实

工信部已发布的“双积分”征求意见稿指出,“双积分”指乘用车企业平均油耗积分,和乘用车企业新能源汽车积分。也就是说,未来双积分管理既对车企的传统燃油车辆进行考核,澳门百利宫VIP,同时也考核该车企的新能源汽车。专家表示,汽车企业自身必须能够生产销售足够量的新能源汽车,否则只能购买其他企业的新能源汽车换取积分,或削减自身传统燃油汽车产量。